登場了！北京中軸線8集全

“中軸為底，左右對稱”從永定門到鐘鼓樓，北京的中軸線長約7.8公里，是世界上最長的中軸線，也是中國人民獨特而寶貴的遺產如何讓中國的文化脈絡、古都的脊梁為公眾所認知？人文研究解讀節(jié)目《登場了！北京中軸線》圍繞“中國美、中國聲音、中國品味、中國靈魂”四大主題，結合“中軸時空列車”創(chuàng)意，重溫北京中軸線從現(xiàn)代的角度來看北京中軸線的內涵超出了建筑空間的布局 《登場了！北京中軸線》從建筑美學到百科全書，所有與北京中軸線有關的歷史、文化、遺產、人物、故事都轉化為節(jié)目的文化效應，凝結成獨特的精神養(yǎng)分北京中軸線的價值不僅僅局限于恢復其歷史原貌 《登場了！北京中軸線》深挖祖國數百年的民族記憶，其中不僅有人民感情、民俗傳統(tǒng)，也有中國精神、中國智慧，見證著源遠流長、永恒永恒的中華文明北京中軸線的魅力也在節(jié)目中展現(xiàn)得淋漓盡致跟隨《登場了！北京中軸線》“中軸時空列車”，探尋七百年來人生的曲折其沉浸式模擬劇場、穿越歷史的空中對話、重溫故地的現(xiàn)場體驗，極大拓展了綜藝的表現(xiàn)邊界▍聚焦優(yōu)質內容，打造全屏資訊“中央宇宙”自元代以來，北京中軸線始終處于北京的中心位置，并作為支柱支撐著城市的發(fā)展

著名建筑獎獲得者梁思成曾說過：“北京獨特而宏偉的秩序造就了這條中軸線的建立”。

《登場了！北京中軸線》以北京中軸線的“浩然秩序”為基礎，傳達了古都規(guī)劃設計的珍貴理念、傳統(tǒng)建筑的高超技藝、中國美學的品味與內涵還從北京中軸線出發(fā)，講述建筑歷史、工業(yè)制造、藝術設計等各個領域的百科信息，構建了獨特的“中軸線宇宙”在節(jié)目第四集中，北京中軸見證了中國汽車工業(yè)艱難起步的艱難時刻，記錄了中國新國徽、國旗的誕生，也重演了天安門修繕后的重生1949年10月1日，當億萬人民激動不已時，天安門廣場已是一片紅海毛澤東檢閱部隊時駕駛的汽車，成為《登場了！北京中軸線》系列第四集故事的起點當時，新中國處境困難，滿街都是“IWC”汽車毛澤東乘坐專列前往蘇聯(lián)火車上，禮物都是當地的特產，蘇聯(lián)卻回贈了莫洛托夫汽車廠生產的吉姆汽車工業(yè)制造能力的巨大差距，讓新中國決心完成汽車工業(yè)從零到一的質變如果說“奠基儀式”期間北京中軸線上行駛的汽車講述了汽車工業(yè)的往事，那么北京中軸線上的國旗國徽也有一段鮮為人知、精彩坎坷的故事“開國大典”時，新中國國徽尚未誕生，天安門城樓上就掛起了“中華人民共和國中央政府就職典禮”的橫幅在全國征集國徽草稿期間，中央美術學院與清華大學進入“決賽”，開始了國徽設計的終極對決不難看出，北京中軸線上的一草一木、一旗一旗，都可以成為《登場了！北京中軸線》的敘事主題該節(jié)目并不局限于北京中軸線上的故宮，而是用非常靈活的方式展示北京中軸線上的“百科全書式知識”——它可以成為中國汽車工業(yè)崛起的“先兆”，自力更生、艱苦奮斗、創(chuàng)業(yè)一，預示著當前新能源汽車的全球性突破；它也可以是國徽的“出生證明”，它的設計所呈現(xiàn)的民族精神和時代精神，以及它所傳達的政治、藝術、自然和歷史價值的統(tǒng)一性足以令人感動民眾《登場了！北京中軸線》當然和北京本身的中軸線沒有什么不同北京中軸線的“宏偉秩序”體現(xiàn)在“上下”的建筑形態(tài)、“左右對稱”的空間布局、“統(tǒng)一到底”的雄偉精神節(jié)目中，觀眾跟隨嘉賓追溯北京中軸線的發(fā)展歷程，介紹永定門修復工程，體驗古建筑現(xiàn)場測繪測繪，從不同角度探索北京中軸線隱藏的數據點 屏幕上布滿信息點，《登場了！北京中軸線》在娛樂綜藝浪潮中，分享信息是重頭戲，這為優(yōu)質綜藝創(chuàng)造了內容基礎

▍點燃愛國激情，書寫偉大歷史的家國情懷中華文明的起源、形成和發(fā)展可以說是生生不息、生生不息。

作為中華文明的重要象征，北京的中軸線也遵循了這個過程只有根深蒂固、分布廣泛，才能組裝成世界上獨一無二的中軸模型從精神層面看，北京中軸線既有雄偉的宮殿樓閣，也有濃郁的城市氣息和風土人情；在精神層面上，北京中軸線也是中國社會偉大變革進程的歷史見證，是中華文明源遠流長的象征歷史證據

《登場了！北京中軸線》《登場了！北京中軸線》點燃了公眾的文化自信。

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第四期節(jié)目的主題是“中國魂”它用勵志、難忘、真實的故事來描繪民族自豪感和愛國熱情《登場了！北京中軸線》，國徽的誕生不僅帶來探索歷史秘密的耳目一新的快感，更傳遞出為國效力的熱忱曾在魯迅藝術學院美術部工作并受邀參與中南海懷仁殿、勤政殿修繕的張鼎，牽頭設計了國徽草案

與此同時，在清華大學建筑系工作的梁思成、林徽因也被委以設計國徽的任務。

兩套模型互相學習，隨時討論，但最終在顏色和圖像的使用上的差異很難消除藝術家們?yōu)樵O計方案爭論不休，彼此臉紅；與此同時，他們握手言和 “輸贏已經不重要了無論哪一組獲勝，都是國家的勝利”他們對家庭和國家的感情是難以言表的藝術家對新中國的無限熱愛體現(xiàn)在國徽素描上；青年人對國家的“清明之愛”，化作千千萬萬的苦練，只為了讓天安門廣場上的中國紅第四集中，《登場了！北京中軸線》走進國旗護衛(wèi)隊，與25歲的升旗手張偉面對面每天早上，張偉扛著國旗，帶領著升旗隊天安門廣場上巨大的國旗在雄壯的國歌聲中完全展開看似簡單的動作，張偉卻要手握10公斤重的啞鈴，每天練習升旗300多次可見，北京中軸線不僅包含了故宮、老式商店和商業(yè)街，更因為它經歷了歷史的風風雨雨，成為愛國主義教育的絕佳場所正如耿樂站在天安門城樓下所說的那樣，我想起我的祖父張鼎曾經參與過國徽的設計：“這是國家的事，變成了家庭的事國家”和家人在一起” 《登場了！北京中軸線》深入挖掘 家與地的同質內涵強力引導價值觀，引導觀眾走向歷史，了解國家興衰的歷史背景，讓他們“更加珍惜當下的生活”此外，《登場了！北京中軸線》還聚焦北京中軸線的文化內涵，彰顯中國人民的價值觀、哲學思想、審美情趣和民族精神，激發(fā)公眾的文化信任和民族自信心例如，北京中軸線古建筑的修復，不僅體現(xiàn)了工匠精神、尊重歷史文化遺存，更是中華傳統(tǒng)文化和民族精神的體現(xiàn)▍創(chuàng)新的表達范式，讓人文場景打破時空界限當然，與其他綜藝不同的是，《登場了！北京中軸線》創(chuàng)造了獨特的互動場，讓嘉賓帶著觀眾乘坐“中軸時空列車”，打破時空界限，進行一場奇幻之旅這一創(chuàng)意設計是基于該劇固有的敘事優(yōu)勢，即通過空降到特定的時空，隨時開啟“時空機器”，帶領觀眾沿著中軸線進行一場旅程《登場了！北京中軸線》有一個結合過去和現(xiàn)在的沉浸式劇院以小劇場的形式呈現(xiàn)了中國第一輛自制漢字汽車東風CA71的胎記節(jié)目的主要場景是在攝影棚內拍攝的，嘉賓們坐在“火車”上列車設有大屏幕顯示圖像信息和冰藍色氛圍燈，強調科技感和未來感在這樣的氛圍中，觀眾追隨1958年中國一汽二廠長饒斌的腳步回到北京，重溫了中國第一輛國產汽車從長春行駛到北京并接受國家領導人審閱的故事故事真實的角色扮演，還原真實的歷史場景，以完整的劇情演繹歷史故事，最終再現(xiàn)人文場景，保證了節(jié)目的真實調性和細膩質感《登場了！北京中軸線》有時間和空間的討論和交流 “中軸時光列車”讓客人回到特定時刻，故事的主角們也進入現(xiàn)實進行對話和交流既知歷史深度，又觀察現(xiàn)實，讓觀眾對比感受時代的巨變也講述了東風CA71漢字車標的誕生節(jié)目并沒有沉浸在1:1的故事重復中，而是從隨時間變化的角度審視中國汽車行業(yè)的波動故事的最后，《登場了！北京中軸線》打開了現(xiàn)在的中國一汽的鏡頭，檢驗了其強大的制造能力由于今天與非洲的強烈反差，節(jié)目將1958年和2023年兩個時空線索編織在一起，使反差更加強烈《登場了！北京中軸線》還呈現(xiàn)了多種訪客視角單霽翔、梅毅等專家、研究員的加盟，保證了項目的專業(yè)性和知識性；宋軼和聶遠經驗豐富，更貼近觀眾的視角；耿樂既是戲劇演員，又與中軸線的故事有著千絲萬縷的聯(lián)系這些聯(lián)系為該項目提供了多種視角來探索北京中軸線的意義比如，單霽翔對北京中軸線的不同解讀和淺顯易懂的歷史軼事，極大地拓展了節(jié)目的知識性、趣味性和收視質量，為觀眾提供了對北京中軸線的有趣解讀大氣磅礴、系統(tǒng)化、古今喜慶融為一體，《登場了！北京中軸線》更新了傳統(tǒng)人文綜藝的表達范式觀眾跟隨鏡頭感受新時代北京中軸線的強大生命力，也感受中華五千年文明的不朽魅力