一級方程式：疾速爭勝 第六季第10集

第六季 本季從第三集開始就變得更好了前兩集很像劇情片的伏筆，沒有??戲劇沖突第三章扎克因邁凱倫車隊表現不佳而承受著壓力，并在鏡頭前接受了老板的采訪這很有趣：你必須為表現不佳承擔主要責任如果后續結果沒有改善，可以退出

與此同時，車隊中的主力車手也開始離開，開始與外界接觸和談判。

比賽非常激烈，邁凱倫車隊也確實取得了不錯的成績這劇情走勢就如前面寫的劇本一樣，“陷入困境，擺脫困境”

扎克有一個好的結局，蒂姆也克服了困難。

這一集拍得太漂亮了第4章就我個人而言，我覺得哈斯車隊經理已經達到了他的極限，不能再進一步了他應該被管理層取代我沒有看過后面的劇集，所以我不知道我的決定是否正確第5章阿爾派車隊的兩位車手之間發生了內部糾紛，我認為車隊經理負有最大責任團隊領導者負責操縱團隊成員為共同目標而努力工作，無論是通過欺騙還是哄騙在最后的濕地比賽場景中，校長堅持一個人使用濕胎，另一個人使用干胎，這樣不僅抵消了天氣的風險，也消除了下面兩名車手相撞的風險天氣條件這是一個杰作

車隊兩位車手之間的內部沖突并非阿爾派車隊獨有，在哈斯車隊中也存在，法拉利也已經出現了一段時間。

我想這可能和司機合同的細節有關系有可能在個人獎金的分配中，個人績效評級是主要因素，而不是團隊績效但校長的獎金分配很大程度上與球隊排名掛鉤司機和車隊經理有不同的 OKR，因此他們經常發生沖突我記得以前奔馳車隊經理很強在計算車隊自己的排名時，他們還記下了車手的紅線兩人未能因撞車而結束比賽然而，每個人都必須獲得排名積分，球隊才能首先獲勝看完這一季，我忍不住欣賞圖像和剪輯的美感，但音樂仍然很有趣，創作團隊仍然很棒但到了第五集，攝影師被抓到在拍攝，這立刻讓我感覺這是一部真人秀而不是一部電影級的紀錄片，真是令人失望《Drive to Survive》是一部讓我一看就熱血沸騰的連續劇我希望中國有一個團隊能夠制作出同樣質量的紀錄片我先寫一大堆，然后再繼續慢慢看2024年4月22日更新我已經看完了整個賽季雖然不如前幾季，但我還是覺得很好看，因為賽車的剪輯和配樂真的很有趣Alpine的白人胖經理最終被解雇，這是球隊的正確決定新任命的經理處理了車手之間的內部糾紛，導致車隊整體表現有所提高，個別車手也表現出色車隊經理更像是項目經理，既要控制預算，保證比賽結果，又要考慮車隊的情緒白人胖子在處理團隊沖突方面確實很軟弱無能結尾的副標題解釋說，哈斯隊主帥新賽季并未續約老板的決定是正確的，但可惜為時已晚這個紀錄片團隊到底有多討厭中國司機？有趣的是，周冠宇就像一個透明的人，沒有場景，也沒有旁白制作團隊主要來自英國，這是可以理解的，因為他們因為香港而討厭CN英國人雖然也受過教育，但仍然活在自己的狹隘之中期待明年第七季！